IATA: Pad putničkog prometa u svibnju
Ukupna potražnja pala je za 2,2% u usporedbi sa svibnjem 2025.
Međunarodno udruženje zračnog prijevoza (IATA) objavilo je podatke za globalni putnički promet u svibnju 2026. godine.
Ukupna potražnja, mjerena u prihodnim putničkim kilometrima (RPK), pala je za 2,2% u usporedbi sa svibnjem 2025. godine. Isključujući Bliski istok, potražnja je porasla za 0,7%. Ukupni kapacitet, mjeren u raspoloživim kilometrima sjedala (ASK), smanjio se za 2,3% u odnosu na prethodnu godinu. Faktor popunjenosti iznosio je 83,5% (+0,1 ppt u usporedbi sa svibnjem 2025.), što je rekordna vrijednost za svibanj.
Međunarodna potražnja pala je za 1,6% u usporedbi sa svibnjem 2025. godine. Isključujući Bliski istok, potražnja je porasla za 3,1%. Kapacitet je smanjen za 2,4% u odnosu na prethodnu godinu, a faktor popunjenosti iznosio je 83,7% (+0,7 ppt u usporedbi sa svibnjem 2025.).
Domaća potražnja smanjila se za 3,1% u usporedbi sa svibnjem 2025. godine. Kapacitet se smanjio za 2,1% u odnosu na prethodnu godinu. Faktor opterećenja iznosio je 83,0% (-0,8 postotnih bodova u usporedbi sa svibnjem 2025.
„Potražnja za zračnim putovanjima pala je za 2,2% u svibnju u odnosu na prethodnu godinu zbog utjecaja rata na Bliskom istoku. Pad je bio usredotočen na prijevoznike na Bliskom istoku s padom od 28,4% u odnosu na prethodnu godinu. To je značajno poboljšanje u odnosu na pad od 46,6% zabilježen u travnju, što je znak otpornosti regije. Posebno je važno napomenuti da smo također vidjeli međugodišnje smanjenje potražnje i u Sjevernoj Americi i u Aziji, uglavnom povezano s uvjetima na domaćem tržištu u SAD-u i Kini.
Općenito, potražnja u svibnju i dalje se činila uglavnom otpornom unatoč visokim cijenama goriva i zračnih prijevoznika. Iako je nedavni nagli pad cijena nafte ohrabrujući razvoj događaja, izazovi koje je stvorio rat vjerojatno će potrajati još neko vrijeme. Opskrba naftom kroz Hormuški tjesnac ostaje neizvjesna i vjerojatno će proći neko vrijeme prije nego što se korist od nižih cijena nafte odrazi na 'normalizirane' cijene mlaznog goriva. U međuvremenu, zrakoplovne tvrtke koje posluju s maržom od 2,0% neće imati drugog izbora nego nastaviti testirati otpornost potražnje višim cijenama koje pokušavaju pokriti povećane troškove goriva“, rekao je Willie. Walsh, generalni direktor IATA-e.
Izvješće je dostupno ovdje.
Izvor i foto: IATA
