IATA: 2026. započela rastom putničkog prometa

Međunarodno udruženje zračnog prijevoza (IATA) objavilo je podatke za globalnu putničkom prometu u siječnju 2026. godine.

Ukupna potražnja, mjerena u prihodnim putničkim kilometrima (RPK), porasla je za 3,8% u usporedbi sa siječnjem 2025. godine. Ukupni kapacitet, mjeren u raspoloživim kilometrima sjedala (ASK), povećao se za 3,5% u odnosu na prethodnu godinu. Faktor popunjenosti iznosio je 82,0% (+0,2 ppt u usporedbi sa siječnjem 2025. godine), što je rekordna vrijednost za siječanj.

Međunarodna potražnja porasla je za 5,9% u usporedbi sa siječnjem 2025. godine. Kapacitet je porastao za 5,8% u odnosu na prethodnu godinu, a faktor popunjenosti iznosio je 82,5% (+0,1 ppt u usporedbi sa siječnjem 2025.).

Domaća potražnja porasla je za 0,1% u usporedbi sa siječnjem 2025. godine. Kapacitet je pao za -0,4% u odnosu na prethodnu godinu. Faktor popunjenosti iznosio je 81,2% (+0,4 postotna boda u usporedbi sa siječnjem 2025.).

Potražnja u siječnju bila je slabija zbog pomaka Lunarne nove godine sa siječnja 2025. na veljaču 2026. Lunarna Nova godina obično uzrokuje porast potražnje, jer se obitelji ponovno povezuju kako bi proslavile blagdan. Usporedba s prošlom godinom ima učinak da potražnja u siječnju 2026. izgleda nešto slabija.

„Vrijeme lunarne nove godine djelomično objašnjava nešto sporiji rast od 3,8% u siječnju, ali postoje temelji za nastavak snažnog rasta potražnje u 2026. Podaci o rasporedu, na primjer, ukazuju na povećanje globalnog kapaciteta sjedala od 5,2% do ožujka, što bi bilo najbrže širenje od travnja 2024. Međutim, događaji tijekom vikenda unijeli su određenu neizvjesnost u razvoj prometa i troškova goriva. Svi se nadamo brzom mirnom rješenju trenutnih neprijateljstava. U međuvremenu, ključno je da države poštuju svoju obvezu da civile i civilno zrakoplovstvo zaštite od štete“, rekao je Willie Walsh, generalni direktor IATA-e.

„Očekuje se da će prosječne cijene karata realno pasti tijekom 2026., nastavljajući dugotrajni trend sve pristupačnijih zračnih putovanja. To je unatoč stalnim pritiscima na troškove zbog rastućih naknada za infrastrukturu, teških regulatornih opterećenja i rastućih troškova energetske tranzicije. S obzirom na ove troškovne i regulatorne pritiske, treba napomenuti da je 2025. godina zabilježila najsporiju stopu pokretanja novih zrakoplovnih kompanija od 1999. Vlade koje cijene konkurenciju trebale bi ovo smatrati kanarincem u rudniku ugljena. Kako bi se zaštitile i poboljšale pogodnosti povezivosti za potrošače, moraju se riješiti ova pitanja troškova i propisa”, rekao je Walsh.

Više informacija dostupno je ovdje.

Izvor i foto: IATA